КЭБ-2

1 Общая информация

Система КЭБ-2 поставляется с 2004г. За это время надежность и функциональность аппаратуры были доведены до уровня, позволяющего говорить о системе КЭБ-2 как о современной системе автоблокировки с отличной живучестью.

Положительные характеристики КЭБ-2

КЭБ-2 является микропроцессорной децентрализованной системой автоблокировки и представляет собой микропроцессорный аналог числовой кодовой автоблокировки. В системе используется тот же принцип передачи кодового сигнала по рельсовой линии, от предстоящей сигнальной установки - к следующей.

Децентрализованный характер системы и передача сигналов по рельсовой линии придают ей те основные преимущества,которые наследуются от числовой кодовой автоблокировки:

малая емкость кабельной линии, сохранение основной функци- ональности при повреждении кабеля;
отсутствие необходимости в алгоритмах контроля проследования поезда;
минимальная площадь, занимаемая оборудованием на посту ЭЦ.

Простая, понятная, надежная система

В силу малого количества составных частей, простых принципов их работы и достигнутого уровня надежности, эксплуатация системы не вызывает сложности на дистанциях СЦБ. Набор инструментов для диагностики на месте и в условиях РТУ, входящий в комплект поставки, делает эксплуатацию системы относительно независимой от производителя. Опыт эксплуатации показывает, что в силу простоты поиска и устранения повреждений, длительность отказов зачастую оказывается меньше, чем при централизованных системах.

2

Защищенная система

Применяемые сегодня в КЭБ-2 решения по защите от перенапряжений признаются многими специалистами как одни из лучших в отрасли. Но еще более весома положительная статистика применения системы на грозонапряженных участках. Это свойство системы - устойчивость к перенапряжениям – делает случаи повреждения аппаратуры очень редкими явлениями.

Диагностируемая система

Встроенная система СТДМ обеспечивает эксплуатационный персонал достаточной информацией для полноценной диагностики работы каждой сигнальной установки и станционного оборудования.

Малообслуживаемая система

Периодичность обслуживания компонентов системы в РТУ составляет 10 лет.

Техническая информация

Назначение

КЭБ-2 применяется для интервального регулирования движения поездов на участках с любым видом тяги, при 3-х значной и 4-х значной сигнализации.

Устройство

КЭБ-2 представляет собой микропроцессорную децентрализованную систему автоблокировки, работающую на принципе передачи числового кода по рельсовым цепям. Оборудование сигнальных установок находится на перегоне и размещается в шкафах ШКЭ. В релейном помещении каждой станции, ограничивающей перегон, устанавливается статив закрытого типа СЗТ.

3

Поскольку передача основной информации, на основе которой осуществляется регулирование движения, производится по рельсовой линии, по кабельной линии осуществляется только работа схемы смены направления, передача диагностической информации, передача состояния участков на станцию, а также увязка со входными и предвходными светофорами, переездами.

Основные свойства

КЭБ-2 - децентрализованная система. Основная часть обору- дования размещается на перегоне;
Малая занимаемая площадь на посту ЭЦ – на станции разме- щается лишь 1 статив СЗТ, а также схема смены направления и увязки с перегоном;
Контроль работы перегонных устройств и необходимые для обслуживания контрольные величины выводятся на рабочее место электромеханика (АРМ ШН), установленный на станции;
Передача поездной и диагностической информации в любую систему ДЦ, ДК, СТДМ по цифровому стыку;

На ограничивающих станциях имеется полный контроль состояния участков перегона, который выводится на АРМ ДСП;
Кодирование АЛСН предусматривается как на частотах 25 и 50Гц, так и на 75 Гц;
Предусматривается применение светодиодных светооптических систем ССС.

Ремонт и сервис

В состав поставки системы КЭБ-2 входят приборы, облегчающие эксплуатацию системы. В состав этих приборов входят:

• Аппаратно-программный комплекс для проверки аппаратуры КЭБ-2 в условиях РТУ – ИАПК РТУ Р КЭБ-2.

• Прибор МПИ-СЦБ.

• Портативный стенд проверки УП КЭБ-2.

• Имитатор генератора кодов ИГК.

4

Проектирование

Проектирование системы может осуществляться любой проектной организацией, имеющей необходимые разрешения на проектирование устройств СЦБ. Проектирование ведется на основе следующих типовых решений и методических указаний:

410402-ТМП - Типовые материалы для проектирования. Кодовая электронная автоблокировка для одно- и двухпутных участков КЭБ-2

ИТАЖ.466945.005-ТР - Расширение объема диагностической информации от сигнальных установок КЭБ-2 с помощью блока измерений БИ.

ИТАЖ.468353.011-ТР - Расширение функций диагностики станционных устройств кодовой автоматической блокировки КЭБ-2 с помощью блока согласования с БСУ (БС-БСУ).

ИТАЖ 465139.001-ТР - Блоки защиты аппаратуры КЭБ от перенапряжений.

ИТАЖ 468262.002-ТР - Увязка автоблокировки КЭБ-2 с автоблокировкой постоянного тока на перегоне.

ИТАЖ 468333.015-МТД - Методика исключения защитных участков в существующих автоблокировках типа КЭБ-1 и КЭБ-2.

В стадии разработки находятся технические решения и материалы для проектирования:

ИТАЖ.468333.014-ТМП - Кодовая электронная автоблокировка КЭБ-2

Как получить более подробную информацию о системе

По вашему запросу на электронную почту info@atisgroup.ru мы направим Вам материалы по проектированию и эксплуатационную документацию на систему.

Более подробную информацию можно посмотреть на сайте разработчика